Satula antaa tukea. Satula on hevoselle välttämätön tuki. Se jakaa painon tasaisesti ja suojaa selkärankaa. Satulan jalustimet ovat olleet loistava tapa pitää ratsastaja kyydissä lyhyiden keikkojen aikana. Satula on usein hevosten kallein ja vaikein löytää. Satulan tulee istua hyvin hevoselle, eikä se saa olla liian tiukka ratsastajalle. Satulaseppä Lina Lagstrom esitteli Helsingin hevosmessuilla satuloista ja niiden parantamisesta.

Suomalainen koivu on maailman suosituin satulapuu.

Runko on satulan rakenne. Saatavilla on myös kehyksettömiä satuloja, mutta ne voivat painaa hevosten selkäpiitä. Siksi Lina Lagstrom (Suomen Satula- ja Valjaatvalmistajien puheenjohtaja) suosittelee runko-satulaa. Suurin osa kehyksistä on valmistettu puusta tai muovista. Englantilaiset valmistajat suosivat suomalaisesta koivuviilusta valmistettuja ja metallilla vahvistettuja puurunkoja. Suomen koivussa on täydellinen yhdistelmä sitkeyttä, haastavaa ja hitaasti kasvavaa. Melkein kaikki suuret englantilaiset satulavalmistajat käyttävät sitä. Muovi on suosittu valinta Manner-Euroopassa sen keveyden, muokattavuuden ja lujuuden vuoksi. Muovikehykset voidaan lämpömuovata, ja useimmat vaihdettavat kaarevat satulat on valmistettu muovista. Sekä muovista että puusta voidaan valmistaa korkealaatuisia kehyksiä. Jotkut puiset satulat voidaan myös räätälöidä. Lagerstrom neuvoo, että jos satula on liian raskas hartioille, omistaja voi etsiä leveämpää etukaarta sen tilalle. Mutta todellisuudessa ongelma voidaan ratkaista kapeamman kulman avulla.

Kun satulaan kohdistuu enemmän voimia, sen pitäminen huippukunnossa on välttämätöntä. Satulamiehen tulee tarkastaa satula muutaman vuoden välein. Estejuoksu on vaativampaa kuin maastojuoksu. Satula, jonka runko on vaurioitunut, on vaaraksi hevoselle ja ratsastajalle. Lagstrom muistuttaa, että vaikka satulavalmistajat saattavat väittää, että satula on särkymätön tai ikuinen, sellaista ei ole olemassa.

Runkovauriot johtuvat satulan iästä ja huonoista säilytysolosuhteista, ja satula nostetaan usein irti maasta. Riittämätön säilytys voi syövyttää satulasi metalliosat. Tutkimukset ovat osoittaneet, että lattialta nouseminen satulaan aiheuttaa merkittävää vääntömomenttia hevosen selässä ja rungossa. Nämä tekijät voivat aiheuttaa rakenteen napsahtamisen ajan myötä. Runkovirheitä voi tapahtua myös silloin, kun hevonen heitetään selälleen satulasta tai jalustin jää kiinni ja hevonen vetää sen ulos. Satulan tulee olla aina auki tällaisissa tapauksissa.

Tee-se-itse satulan rungon tarkastus

Voit tehdä suuntautuvan kehyksen tarkastuksen ja se paljastaa, onko runko vaurioitunut. Voit taivuttaa satulaa mihin tahansa suuntaan. Vaikka puurunko voi taipua istuimessa, etukaaren on pysyttävä jäykkänä. Vaikka muokattu muovirunko saattaa vihjata kaikkiin suuntiin, siinä ei saa olla kääntymistä, napsahtelua tai napsahtelua. Sinun ei pitäisi kuulla mitään ääniä. On tärkeää huomata, että muhkeat tyynyt voivat rypistyä taivutettaessa, vaikka runko pysyy ehjänä. Taivuttaja voi tuntea, kääntyykö runko vai tyynyt. Sinun tulee ensin taivuttaa käytetty satula, jos aiot ostaa sen. Jopa puhdas satula voi vaurioitua sisältä. Tämä testi paljastaa vain joitain vikoja; voit löytää totuuden vain avaamalla satulan.

Runkoniittien viat ovat yleisin satulakone Lagstromin kohtaama ongelma. Rungon niittivauriot johtuvat satulan rungon osien kiinnittämisestä yhteen niiteillä. Jos satulassa on kuoppia, koukut voivat antaa periksi. Vaikka niittivirheet voidaan korjata, ne voivat olla hankalia. Satulamiehen on irrotettava satula ja niitattava se takaisin yhteen. Hyvän satulan löytäminen ei ole helppoa. Monet haluavat korjata kuin ostaa uuden. Useimmat valmistajat neuvovat, että satula tulee korjata, jos yksi niitti katkeaa. Rikkoutuneet rungot ovat satuloiden toiseksi yleisin vika. Rikkoutuneet kehykset eivät ole korjattavissa.

Satula on asetettava selkää vasten ja taivutettava taipumaan taivutustestin aikana. Vaikka taivuttaisit satulaa eri suuntiin, se tulee pitää ehjänä käsin. Istuin on vääntynyt kuvassa. Voit tarttua siipistä ja vetää niitä kohti etukaaria samasta asennosta. Voit myös taivuttaa etukaaria siirtämällä kaaren puolikkaat lähemmäksi toisiaan.

Hevosten mukavin pehmuste on villa ja ilma.

Satulaan kuuluu myös pehmuste. Pehmuste on tyyny hevosen satulan ja hevosen välillä. Hevonen valitsisi luonnollisen lampaanvillan ja ilmatäytteisen satulan välillä, jos hänen olisi valittava. Tutkimukset ovat osoittaneet, että hevosen liikkeet sopivat paremmin ilmaan kuin muut materiaalit. Lampaanvilla tulee toiseksi. Villan lämpö päästää lämmön läpi, joten hevoset tuntevat, että villalla täytetty satula on vähemmän hikoilua kuin muilla materiaaleilla täytetty satula. Ihmiset valitsevat muita materiaaleja, koska villalevyt on vaihdettava aika ajoin. Synteettistä villaa palautetaan harvemmin, ja jotkut satulan vaahtomuovimateriaalit voivat kestää pitkään. Valmistajan suositus on toinen syy käyttää muita materiaaleja. Monet satulamerkit valmistavat synteettistä villaa, jotka on valmistettu erityisesti tiettyä satulaa varten.

Silmäsi erottavat hyvän ja huonon pehmusteen. Symmetriset ja tasaiset pehmustetut paneelit näyttävät upeilta. Se tuntuu pehmeältä käsissä ja on joustavampi kuin hevosen selkälihakset. Kantopinta on suuri ja saumat sulkeutuvat tiiviisti. Huonosti pehmustetut paneelit voivat olla möykkyisiä tai epäsymmetrisiä. Ne voivat olla liian täynnä ja monimutkaisia käytettäviksi tyynyinä. Lagstrom korostaa, että vaikka täyttöä voidaan hienosäätää, satulan on oltava mukava. Täyte voi tehdä satulan sopimattomaksi.

Osaomistajat voivat omistaa ravihevosen. Tämä on kustannustehokas ja helppo tapa hankkia sellainen. Porukassa on edullisemmat kustannukset ja useita kokemuksia. Vaihtoehtoja on useita, mukaan lukien pienemmät 10 osakkeen yhteisomistukset tai Team Vermo yli 1000 osakkeenomistajan kanssa. Kuvassa No Limit Giant, Team Vermon ensimmäinen hevonen hänen saapuessaan uuteen talliinsa. Tällä sivulla on lisätietoa Team Vermosta ja hevosten kertomiseen osallistuvista sidosryhmistä.

Vermont – Suuri joukkue

Suurkimppa, uusi muoto hevostenkertomuopasta, johon voi yhdistää jopa 1000 henkilöä ja 20 kumppaniyritystä (yhteensä 1000 osakkeenomistajaa), on Suurkimppa. Yhteistyökumppanit muodostavat Team Vermontin.

Team Vermo on asettanut tavoitteeksi ostaa hevoset talliin. Ensimmäisessä vaiheessa (kesä 2021-31.12.2023) sen odotetaan hankkivan Suurkimpasta neljä hevosta.

Dream Team koostuu alan parhaista valmentajista. Kolme neljästä on valittu.

Pekka Korpi
Nina Pettersson-Perklen
Emma Vare

Suomen virtahepoliitto

Suomen Hippos ry:llä on valtakunnallinen ravin ja hevoskasvatuksen keskusjärjestö, johon kuuluu 131 jäsenyhdistystä. Pääset Hippos-sivustolle tästä. Hippos tarjoaa myös Myytävänä-osion, jossa kasvattajat voivat luetella varsojaan.

Virtahevoset pitävät luetteloa kaikista suomalaisista hevosista. Suomen Hipposille tulee ilmoittaa, mikäli hevosen omistaja vaihtuu. Tästä linkistä saat lisätietoja hevosen omistajuudesta ja rekisteröinnistä.

Suomen Hevosomistajien Liitto – SHKL

Suomen Hevosenomistajien Keskusliitto dry on hevosomistajien yhteisen edun mukainen yhdistys, jossa on yksitoista alueellista jäsenyhdistystä, joissa on noin 5 000 jäsentä. Keskusliitto valvoo jäsentensä kriittisiä etuja hevosomistuksessa.

Jäsenet saavat monia etuja ja alennuksia, koulutustilaisuuksia ja kuusi kertaa vuodessa ilmestyvän jäsenlehden. Asiantuntija-apua on saatavilla myös erilaisiin ongelmiin. SHKL:n nettisivut ovat täällä.

Uusimaa Hevosenomitajat ULHO ry

ULHO ry on ollut Uudellamaalla toimivan Suomen hevosomistajaliiton (SHKL) jäsen. Voit liittyä yhdistykseen saadaksesi etuja ja auttamaan sinua kaikissa hevosomistukseen liittyvissä kysymyksissä.

Yhteystiedot:

Puheenjohtaja Birgitta Mangstrom: puhelin 0400 810 309, mangstrom@suomi24.fi
Sihteeri Katja Lehtimäki: puhelin 040 772 2084, katja.lehtimaki@gmail.com

Lisätietoa ULHO:n toiminnasta löydät SHKL:n sivuilta tästä linkistä.

Hippolis – Hevosteollisuuden osaamiskeskus

Hippolis: Hevosalan osaamiskeskuksen ensisijainen tehtävä on toimia hevosalan kansallisena koordinointiorganisaationa. Hippoliksen taustajärjestöjä ovat Suomen Ratsastusliitto ja ravi- tai hevoskasvatusalan keskusjärjestö Suomen Hippos.

Hevosharrastajilla on erilaisia harrastuksia, ja niissä on monia eroja. Tarvitset huomattavasti vähemmän varusteita, jos harrastuksesi on murtomaaratsastus kerran viikossa kuin kouluratsastaessa harjoituksissa.
Jopa alkeellisimmalla ratsastajalla on oltava tarvittavat varusteet
Paras kypärä on yksi tärkeimmistä asioista, mitä hevosen ystävällä voi olla. Kypärä on välttämätön turvavarustus, jonka avulla voit ratsastaa hevosella tai rattailla. Sen tulee olla mukava päällä ja suunniteltu hevosurheiluun. Jos kypärä putoaa korkealta kovalle pinnalle, kuten betonille, tai osuu päähän kiveen, se tulee vaihtaa.

Vaikka leukasuoja ei ole yhtä tärkeä, se voi lisätä ratsastajan turvallisuutta. Leuasuoja suojaa kypärää ja pitää sen paikoillaan. Pienille ratsastajille suositellaan myös leukasuojaa.

Turvaliivit ovat välttämättömiä ratsastajien turvallisuuden kannalta. Ne suojaavat selkärankaa ja kylkiluita loukkaantumiselta, jos ne putoavat. Turvaliivi on tärkeä varuste esteiden yli ajettaessa. Koska puomin epäonnistuminen voi aiheuttaa vakavia vaurioita selkärangalle, on välttämätöntä saada sellainen. Halvaus voi tapahtua, vaikka riski on todellinen. Alle viisivuotiaat lapset eivät saa käyttää turvaliivejä. Kilpailijat voivat kuitenkin käyttää turvaliivejä vakavan kaatumisen jälkeen.

Oikeat kengät ovat välttämättömät ratsastuksessa.

Ratsastukseen soveltuvia jalkineita on monia vaihtoehtoja. Nahkaiset ratsastussaappaat ovat mukavimpia, mutta myös tavallisia kumisaappaat voidaan käyttää, jos niissä on erillinen pohja ja ne eivät ole litteitä. Vältä ajamista paljain jaloin ja tasapohjaisilla kengillä, joissa on jalustimet. Tämä on vaarallista, koska jalka voi liukua jalustimen läpi ja johtaa vakavaan vammaan.

Jos aiot ajaa usein, kannattaa käyttää rahaa ratsastuskenkiin. Jodhpurit ovat lyhythihaisia ratsastussaappaat, joita voi ostaa vain muutamalla kymmenellä. Niiden mukana menevät ratsastussääryimet tai -housut ovat vain muutamia kymmeniä.

Myös tallin kenkiin kannattaa panostaa, jos aiot työskennellä hevosten kanssa tallilla. Liukastuminen tallissa on mahdollista. On myös mahdollista, että hevoset astuvat varpailleen. Jalkojen suojaaminen kainalosauvoilla voi auttaa sinua välttämään tuskallisen ja pitkittyneen tauon miellyttävästä harrastuksesta. Tämä on parasta tehdä kengillä, jotka ovat vakaita ja joissa on turvavinkit.

Tarvikkeita ratsastajille ja ratsastusasuille

Sillä ei ole väliä, millainen asusi on, jos et kilpaile. Hevonen ei tuomitse sinua vaatteidesi perusteella, vaan sen perusteella, kuinka hyvin pidät maasta. Vain housuissa, sukissa ja hansikkaissa on käytännön ominaisuuksia, jotka on otettava huomioon.

Kolme keskeistä ominaisuutta ovat välttämättömiä ratsastushousuissa. Ohuet saumat haaroissa ja housujen sisäreidessä eivät ole suositeltavia, koska ne voivat aiheuttaa hankausta. Housujen tulee istua hyvin, jotta satulan ja ratsastajan väliin ei jää hankausryppyjä. Kolmanneksi, ote housuista on välttämätöntä hevosella ratsastaessa. Jos housut ovat liukkaat, se voi vaikeuttaa ratsastusta. Pääasia on, että ratsastaja ei luisu satulassa riippumatta siitä, onko se valmistettu silikoni- vai nahkakahvasta.

Ratsastussukkien tulee pysyä hyvin ylhäällä ja istua hyvin saappaan alle. Lyhyet sukat ovat vähemmän mukavia kuin pitkäpolvisukat. Parhaissa sukissa on tiukemmat nauhat, jotka pitävät ne paikoillaan ja estävät sitä vuotamasta saappaan.

Hyvä pito on välttämätön ratsastushansikkaille. Tämä voidaan saavuttaa käyttämällä silikonia tai nahkaa. Päällyskäsineitä ja lapasia käytetään ratsastukseen ja ohjaukseen. Heillä on sormensa pienelle rautatielle. Tämä mahdollistaa ohjauksen otteen säilymisen, kun ohjakset kulkevat pienten kiskojen ja renkaan välistä.

Vaikka suitset ovat välttämätön varuste, se ei ole välttämätön. Et ratsastanut tiukassa otteessa villissä lännessä. Siksi ratsastustaito saavutti huippunsa.

Varusteet kilpa-ajoille

Kilpa-ajajat tarvitsevat varusteet, jotka ovat luokkansa sääntöjen mukaisia. Vaikka niitä kaikkia on vaikea luetella, on yleistä, että kilpailuissa tarvitaan ratsastustakki, kevyet ratsastushousut, saappaat ja solmio. Takin alla 22-vuotiaat ja sitä nuoremmat ratsastajat voivat käyttää turvaliiviä. Alle 22-vuotiaiden tulee käyttää kypärää. Käsineiden tulee olla samanvärisiä tai vaaleampia kuin takki.

Poniluokissa on rennommat säännöt. Ratsastaja voi käyttää lyhytpohjaisia ratsastussaappaat eikä tarvitse takkia. Kouluratsastus edellyttää, että ratsastaja ei käytä löysää takkia. Tuomareiden tulee nähdä ratsastajan asema.

Varusteet raviohjaajille

Kypärä on välttämätön kaikille raviopettajille. Tämän laitteen tulee olla korkealaatuista. Laadukkaat suojalasit ovat toinen tärkeä suojavaruste. Ne suojaavat silmiäsi kiviltä, kuten hevosen kavioiden heittämiltä. On niska- ja selkäsuojaimia, joita voit myös ostaa, mutta se ei ole vaivan arvoista. Niitä suositellaan kaikille vasta aloittaville.

Ensinnäkin ohjaajalla tulee olla sopivat vaatteet harjoitteluun ja erilliset vaatteet kilpaillakseen. Alusvaatteiden tulee olla hengittäviä ja lämpimiä. Tämä on erityisen tärkeää, kun liikut jatkuvasti ja hikoilet. Hyvät ajokengät ovat välttämättömiä, sillä niiden tulee tarjota hyvä pito ja tukea jalkoja.

Laukka

Juokseville hevosille laukka on välttämätöntä.

Laukka on yksi hevosen kolmesta peruskäytävästä kävelyn ja ravin ohella. Jokainen hevonen voi laukkaa, mutta laukan laatu vaihtelee.

Vain kaksi hevosta on koskaan saavuttanut arvosanan 10 Islannin hevoskasvatuskatsauksessa. Nämä arvosanat suoritettiin myös -77, -82 ja -83. Vaatimukset ovat kuitenkin lisääntyneet, joten on epätodennäköistä, että hevoset saavat samoja askeleita tämän päivän tuomarissa.

Nykyisellä 113 hevosella on laukkaarvosana 9,5, mikä on pieni prosenttiosuus Islannin arvostetuista hevosista. Tämä voi johtua siitä, että laukkaharjoittelu saattaa olla vähemmän havaittavissa kävelyillä hevosilla.

Mutta laukkaaminen on yhtä arvokasta kuin ravi ja toltti. Laukka parantaa muita askeleita ja lisää hevosen joustavuutta, tasapainoa, voimaa ja vakautta.

Laukkaharjoittelu on tapa vahvistaa ja harjoitella hevosta.

Laukkaharjoittelu jää usein huomiotta, koska askelratsastus on saanut eniten huomiota ratsastuksessa. Laukkaaminen on loistava tapa kehittää muita askeleita. Laukka saa hevosen hikoilemaan ja sen liikkeet voivat muuttua sulavammiksi, mikä vaikuttaa positiivisesti erilaisiin kävelyihin.

Näet melkein aina hevosen ravin paranevan sen jälkeen, kun hän on siirtynyt ravin tai laukan välillä. Ravin ja laukan välinen yhteys paranee ja vauhti tasaantuu.

Laukkaratsastus voi olla loistava tapa kasvattaa voimaa ja kuntoa. On tärkeää muistaa, että hevoset voivat väsyä, jos niitä hinataan liian hitaasti.

Laukka on loistava tapa antaa hevoselle ja ratsastajalle vaihtelua. Se voi myös auttaa hitaasti etenevää hevosta olemaan aktiivisempi ja avoimempi ratsastajan ehdotuksille.

Hevosilla voi olla erilaatuinen laukka. Tämä johtuu heidän koulutuksestaan, voimakkuudestaan, tasapainostaan ja muista kävelytavoistaan. Voit vaikuttaa näihin tekijöihin ja parantaa laukan laatua oikealla valmennuksella.

On tärkeää kouluttaa hevonen sekä vasen että oikea laukka. Lisäksi on tarpeen työskennellä molempien laukkojen kanssa varmistaakseen, että ne ovat tasa-arvoisia. On tosiasia, että laukan menestys korreloi suoraan syövän kehittymisen kanssa.

Laukka on kolmivaiheinen kävely, joka sisältää liukuvaiheen, jonka aikana hevosen jalat eivät kosketa maata. Voimme kutsua laukkaa oikeaksi tai vasemmaksi sen mukaan, kumpi jalka ohjaa laukkaa.

Äänisignaali perusopetukseen

Laukkaharjoittelu voidaan aloittaa opettamalla hevosia juoksemaan laukkaa, esimerkiksi käyttämällä pyöreää aitaa. Hevosen tulee oppia laukkaamaan ja hidastaa vauhtia, kun merkki annetaan.

Siitä on suuri apu, kun laukan nostamisen harjoittelu selästä alkaa. Äänimerkin avulla voidaan ohjata laukan nostoapuvälineitä. Voit käyttää mitä tahansa sanaa tai ääntä äänimerkin lähettämiseen. Äänimerkkiä saa kuitenkin käyttää vain ampumiseen.

Hevosten tasapaino on luonnostaan vaihteleva laukkaa. Yksi hevonen voi pystyä laukkaamaan ympyrässä heti, mutta toisen on otettava muutama askel. Juoksu ja muu laukkaharjoittelu keskittyy hevosen nostoon, ei matkaan.

Hevosen tulisi aluksi pystyä kävelemään vain kolmesta neljään kertaa minuutissa. Sen jälkeen hevonen hidastuu. On tärkeää, että juoksija voi hallita kiihtyvyyttä ja hidastuvuutta. Hevoset eivät saa olla jännittyneet laukkaa. Jos näin tapahtuu, hevosen vauhtia tulee hidastaa jokaisen laukan jälkeen ja antaa levätä ennen seuraavaa.

Usein huomataan, että laukka on hevosille vaikeampi juoksussa. Tämä on tärkeää ottaa huomioon ennen ratsastuksen aloittamista.

Laukkaharjoittelun tavoitteena on, että molemmat laukat ovat yhtä vahvoja. Tämä saavutetaan molempien laukkojen pitkäaikaisella harjoittelulla. Laukkojen ilmeinen ero johtuu usein hevosen ”vasen- tai oikeakätisyydestä” tai mistä tahansa muusta vinoudesta. Vinoutumisen korjaaminen erilaisilla kävely- tai kouluharjoituksilla voi myös parantaa laukan laatua.

Hevosen laukkaamisen apuvälineet

Jotta ammunta onnistuisi, sinun on valmistauduttava hyvin. Hevosten tulee olla tasapainoisia, joustavia ja halukkaita tottelemaan ratsastajan käskyjä.

Hevosen tulee olla valmis siirtymään ravista tai laukkaasta. Myöhemmin hevosen tulee kehittyä kävelystä ja seisomasta. On tärkeää ottaa huomioon hevosen laukkakyky sekä ratsastajan koulutus ja taidot. On elintärkeää, että ratsastaja tunnistaa oikean ja vasemman laukan etujalkojen liikkeiden perusteella.

Ratsastajan tulee käyttää äänimerkkiä laukkaaessaan. Tämä äänimerkki opetettiin hevoselle juoksuvaiheen aikana. Äänimerkki on ensisijainen tapa hevosen liikkua laukkaa. Ratsastajan on kuitenkin annettava laukan apuvälineet myös istuimelle ja pohkeille alussa. Hevonen oppii yhdistämään laukkaamisen apuvälineet ja liikkeet toistuviin harjoituksiin.

Ratsastaja nostaa laukkaa liikuttamalla lantiota eteenpäin niin, että laukan sisäpuoli (jommallakin puolella) nousee hieman. Paine molempiin ischia-luihin on sama, vaikka paine on valtavampi sisempään. Jännitys saadaan aikaan muuttamalla lantion asentoa eikä nojaamalla sisäänpäin ylävartalolla.

Ratsastajan sisemmän pohkeen tulee olla satulan vyön kohdalla, kun taas ulomman pohkeen tulee olla hieman sen takana. Hevosen tulee olla hieman sivussa näyttääkseen hevoselle minne mennä. Laukka-valmistelut tehdään pohkeen uloimmalla jalalla, jotta hevosen takaneljännes vetäytyy sisäänpäin ja hevonen voi taipua pohkeen sisäpuolelle.

Laukkaa tehdään pohkeen sisäpuolelta. Kun hevonen siirtyy, ratsastajan on käytettävä sisäohjaa seuratakseen hevosta. Tässä tapauksessa hevosen sisätaka- ja etujalka saa ns. ”tilaa” lisätä haluttua laukkanopeutta. Ulkoohjat ohjaavat hevosen nopeutta, pään asentoa ja kiihtyvyyttä. Ulkopuoliset ohjakset on säilytettävä koko siirtymän ajan.

Nuorta hevosta voi auttaa suuntaamalla hänen katseensa ulospäin.

Joskus on helpompi opettaa hevosia laukkaamaan, kun ne asetetaan hieman ulospäin. Ulkoohjaimien tulee olla tuetut, ja sisäohjien tulee olla vapaat, jotta hevonen voi venyttää sisäpuolensa. Kyse ei ole sen asettamisesta ulospäin, vaan sekä ulko- että sisäohjien tuesta ja tuesta.

Oikein suoritettu laukka edellyttää, että ratsastaja pysyy satulassa mukavassa, rennossa asennossa. Näin vältytään kannustamasta hevosta laukkaamaan. Tämä ei ole hieno siirtymä laukkaa. Kyse on hevosen ajamisesta yhteen.

Tästä säännöstä on poikkeuksia. Esimerkiksi laukka voi osoittautua haastavaksi, jos hevonen on voimakas viisijalkainen. Tällaisissa tapauksissa ratsastajan on kevennettävä hevosen taakkaa nousemalla kolmen pisteen istuimelle auttamaan hevosta laukkaan.

Tarkkoja apuvälineitä nostoon

Ajoitus on kriittinen tekijä ampumisessa. Laukauksen ajoitus on ratkaiseva. Ratsastajien tulee aistia hevosen liikkeet ja tuntea, kun hän vastaa työntämällä ulkojalalla. Ratsastajan on annettava hevosen liikkua rennosti, jotta hän voi siirtyä sujuvasti.

Ratsastajan avun ajoituksen ja tarkkuuden lisäksi on otettava huomioon laukkapaikka. Varsinkin alussa on tärkeää suunnitella, missä hevonen nostaa galopin.

Hevosen vinouden vuoksi toinen puoli on voimakkaampi kuin toinen, ja hevosella on taipumus lisätä laukkaa vastakkaiselle puolelle. Hevosen laukkaa on helpompi hallita suorilla teillä tai urilla ratsastaessa kuin mutkissa. Laukkaa kannattaa harjoitella ratsastusareenan kulmissa, joissa hevonen taipuu automaattisesti pohkeensa ympäri.

Muista antaa ohjaille riittävästi tukea. Laukkaa voi selventää siirtämällä hevosen ulos. Ohjaa sitten valjaat kunnolla.

On hyödyllistä tehdä ympyrä, kun harjoittelet laukkaa. Näin ratsastaja ja hevonen voivat luoda pyöreän uran. Hevonen voi rentoutua laukkaa enemmän ja tuntea olonsa tasapainoisemmaksi.

Hevonen voi oppia laukkaa harjoittelemalla sitä eri paikoissa. Tavoitteena on nostaa molemmat laukkaat suoraan ajettaessa.

Hevonen on palkittava, jos se nostaa laukkaa luvattomasti. Ratsastaja hidastaa hevosta, säätää laukkaa olosuhteisiin sopivaksi ja yrittää uudelleen kentän mutkassa tai kulmassa.

Se on suhteellisen helppo tehdä kerralla.

Se ei tarkoita, että sinun täytyy laukkaa pitkiä matkoja kerralla. On tehokkaampaa kouluttaa hevostasi toistamalla hyvin valmisteltuja, suoritettuja laukkaa. Hevosen tulee antaa levätä laukan välillä eri askelilla.

Hitaat, kerätyt galopit ovat fyysisesti vaativia. Täällä testataan hevosen vatsalihakset, reidet ja levylihakset. Jos hevoselta vaaditaan liikaa harjoituksen alkuvaiheessa, se voi väsyä nopeasti. Tasapainon menetys luonnehtii väsymystä. Hevonen painaa ohjakset alas tullakseen etupainotteisemmaksi.

Hevosen tulee voida vapaasti laukkaa ilman ratsastajan vaikutusta aluksi. Ratsastajan tulee istua mukavassa kolmipiste- tai kevyessä istuimessa, ja ohjakset tuntuvat helpoilta. Hevonen löytää tasapainonsa parhaiten laukkaa, kun se on kevyellä tai kolmipisteistuimella. Hevonen oppii tasapainottamaan laukan ratsastajan opettaessa häntä istumaan ja käyttämään muita apuvälineitä.

Hevonen päättää, kuinka paljon apua ratsastajan on annettava hevoselle laukkansa ylläpitämiseksi. Nelikulkuisilla hevosilla on yleensä nopeampi laukka ja nopeampi tahti.

Hevosilla, joilla on vakaa viisi askelta, voi olla vaikeuksia pitää laukkaa ja laukkaa. Ratsastajan tulee tukea hevosta asettamalla selkänsä maahan ja, jos mahdollista, käyttämällä pohkeen sisäpuolta ja istuinta. Ääniavustusta voidaan käyttää laukan ylläpitämiseen.

Laukan ongelmia

Ristilaukka

Hevosen tyypistä riippuen voi tapahtua eri tilanteissa, että hevonen murtautuu poikkilaukaan. Ristilaukka on paikka, jossa hevosten etu- ja takaosa ovat oikealla, kun taas päinvastoin. Ristilaukka on epämukavaa ratsastajille, koska ne tuntuvat jäykiltä ja kuoppaisilta.

Ristilaukka on usein merkki huonosta tasapainosta. Ristilauka voi johtua siitä, että hevoset menettävät vauhtinsa tai tasapainonsa syötön aikana. Nopeuden kasvaessa jotkut hevoset voivat myös vaihtaa puhtaasta laukkaa ristikkolaukkaa.

Ristilaukka on vaarallinen, koska hevonen voi potkaista itseään kantapäihin tai etujalkaan. Hevosen tulee hidastaa vauhtia poikkilaukassa valmistautuakseen uuteen laukkaan.

Ratsastajan on suoritettava laukan nosto varovasti vähentääkseen hevosen ylitysmahdollisuutta ristikkäispäässä. On tärkeää pitää vauhti alussa hidas ja antaa hevoselle aikaa löytää tasapaino laukan aikana. Ratsastajan tulee istua mukavalla kolmipisteistuimella tai kevyellä istuimella, ja ohjakset tuntuvat pehmeiltä.

Passilaukku

Hevosten, joilla on kiinteä askel, saattaa olla haastavaa säilyttää laukkansa, varsinkin jos hevosilla on vahva askel. Hevosen kävelystä tulee enemmän syöttöä ja vauhtia kaksitahtia. Hevonen voi kamppailla hitaasti laukkaakseen tai pudota solaan. Hevosta tulee rohkaista kulkemaan nopeammin, jotta se ei putoa kulkureitille.

Muita ”passi Gallon” ominaisuuksia ovat hevosen etupaino, kehon jäykkyys ja lyhyt lentovaihe laukan aikana.

Ensimmäinen askel passipussin korjaamisessa on opetella juoksemaan ja tekemään muita toimintoja. Sinun on koulutettava hevostasi kouluratsastusharjoituksilla, jotta hevosesta tulee liikkuvampi ja sen kyljet pehmenevät.

On välttämätöntä harjoitella monia siirtymiä laukkaan. Tämän tyyppiset hevoset voivat siirtyä ravista ja laukkaa, joten hevosen ei tarvitse kiirehtiä laukan aikana.